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1:红正黑负(黑线为地线搭铁线)另外细红线接正极 2:踏板车使用的电瓶，比起男士架子车，要贵的多。但无论是踏板车还是架子车，一般原车自带的电瓶质量都不错，都可以使用三到五年，极柱接线头的氧化腐蚀主要是由于电瓶液溢出或者电线与接线柱接触不良造成的。如果原车电瓶还可以将就的话，可以将其再生使用，再生就是清理干净以前的残余电瓶液，加注新鲜电瓶液并采用小电流长时间的充电方法。一般可以继续使用一段时间。
购买新电瓶，注意以下几点：
1、干式免维护蓄电池，虽然使用保养方便，不漏电瓶液，但是一般来说使用寿命较短，价格相对也便宜，是一般加液电瓶的三分之二左右。目前摩托车市场上还没有价格较高，质量较好的干式蓄电池。
2、加液蓄电池，价格从五十元到二百元不等，价格的差异主要基于产品质量、使用寿命、品牌影响、保用年限。其中国产的一些杂牌蓄电池价格从五十元到一百元不等，产品质量较差，漏液现象较严重，使用寿命短，但部分也能使用三年以上，这些二线品牌如长江、长城、维力等。一百元到二百元之间属于国产正品或者进口品牌，如国产风帆、台湾产光阳（此产品价格有些地区要高于二百）、美国产极速动力等。
怎样选择蓄电池，还是要购买者从经济实力、使用情况、摩托车质量的优劣、摩托车排量等各个方面综合考虑。经济实力我就不说了；如果使用频繁，近途较多，经常使用电启动但充电里数较短的，可以选择价位高一些的；摩托车属于高档踏板车的，譬如进口YAMAHA、铃木、光阳等名车，应该选择价位高的摩托车，因为进口车一般发动机初始扭力大，需要高性能电瓶提供的大电流来带动；摩托车排量大；排量就好理解了，一个50cc的摩托，大概不需要过于昂贵的电瓶了。 3:以国产车为例：
新车：
125一般为2.0-2.2L/100KM左右
110一般为1.9-2.1L/100KM左右
70为1.6-1.8L/100KM左右
骑行5年以上：
125一般为2.5-3.0L/100KM左右
110一般为2.4-2.6L/100KM左右
70为1.7-1.9L/100KM左右
这是在驾驶员按照一般驾驶习惯和车况良好的情况下在非高原，沙漠戈壁地区的正常油耗 踏板125一般4.0-4.4L/100KM左右 4:化油器PZ16A 化油器PZ17A 化油器PZ17B 化油器PZ15B
化油器 化油器 化油器 化油器
化油器PZ14 化油器P13 化油器PZ16 化油器PZ15
化油器 化油器PZ19J 化油器PZ19A 化油器PZ19B
化油器PZ17 化油器PZ19C 化油器AX100 化油器A100
化油器CH100 化油器DX100 化油器H100S 化油器
化油器PD24J 化油器PZ24A 化油器PZ24B 化油器PZ30
化油器PD26J 化油器PD26JA 化油器TR1258 化油器CG125
化油器CBT125 化油器 化油器 化油器新型
凯虹化油器Y100 凯虹化油器A80 凯虹化油器L2SN 凯虹化油器YB100
凯虹化油器YB100B 凯虹化油器NOVA 凯虹化油器CG125 凯虹化油器C700
凯虹化油器Y80 凯虹化油器RC100 凯虹化油器T100 凯虹化油器LM100
凯虹化油器GTO125 凯虹化油器A100 凯虹化油器H50 凯虹化油器TZR150
凯虹化油器KR150 凯虹化油器RC80 凯虹化油器AKIRA 凯虹化油器C900
凯虹化油器C900A 凯虹化油器FR80 凯虹化油器C70 凯虹化油器DASH
凯虹化油器铃木太子GH125/GS125 凯虹化油器大鲨CH125 凯虹化油器GY6 凯虹化油器CG125
凯虹化油器西湖90 凯虹化油器太阳90 凯虹化油器TB50 凯虹化油器珠江125
凯虹化油器AX100 凯虹化油器WY125 开拓者化油器 汇源化油器DX
奥力泰化油器 华光化油器PD24J 华光化油器PZ16 华光化油器PZ27B
华光化油器PZ26 华光化油器PZ15J2 华光化油器PD26J－2 华光化油器PZ17A
华光化油器PZ19B 华光化油器PZ22W 华光化油器K90 华光化油器PZ15J3
华光化油器PZ15J3 华光化油器PB13 华光化油器PZ19J 华光化油器PZ19A
华光化油器PZ20 华光化油器PZ20J 凯宁化油器PZ30 凯宁化油器PD24J
凯宁化油器PZ22J 凯宁化油器PZ19J 凯宁化油器PZ17A 凯宁化油器PZ17
凯宁化油器PZ19JA 凯宁化油器铃木110（PZ20LM） 凯宁化油器PZ15J 瑞力化油器AX
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宏华宏华化油器(PZ22J)平吸柱塞 宏华宏华化油器（PD24J）平吸等真空柱塞 宏华宏华化油器（PZ19CT）平吸柱塞 东摩化油器软接头鹰100化油器接头
东摩化油器软接头小五羊化油器接头 东摩化油器软接头XH化油器接头 东摩化油器软接头QJ 东摩化油器软接头JH70
东摩化油器软接头JD100加长 东摩化油器软接头GS125化油器座 东摩化油器软接头GS125 东摩化油器软接头FXD125
东摩化油器软接头DY100 东摩化油器硬接头2 东摩化油器硬接头3 东摩化油器硬接头4
东摩化油器硬接头5 瑞力化油器RL-001 瑞力化油器RL-001B 瑞力化油器RL-001C
瑞力化油器RL-002 瑞力化油器RL-003 瑞力化油器RL-004 瑞力化油器RL-001
瑞力化油器RL-001B 瑞力化油器RL-001C 瑞力化油器RL-002 瑞力化油器RL-003
瑞力化油器RL-004 TK化油器铃木GN250 钱江原厂化油器钱江250H 钱江原厂化油器钱江250F
三国真空膜GN125化油器真空膜 三国真空膜SRZ150化油器真空膜 三国针阀GN125化油器针阀 三国化油器GZ125HS
TK化油器CG125 三国化油器本田CH125 京滨化油器五羊125 三国化油器轻骑铃木125
京滨化油器本田CB125T 轻骑摩托车化油器4CW 轻骑摩托车化油器GS125 德利化油器光阳50化油器
德利化油器GY6－50化油器 京宾化油器CA250 配套厂化油器CH250 日本京宾本田王化油器嘉本CBT125
京滨化油器本田CG125 原厂化油器铃木GN125 升力高升力高化油器五羊125 原厂化油器春风250
升力高升力高化油器CG125 台湾京滨化油器光阳50 原装三国原装日本三国本田CB125T化油器BS26-B75 帝龙摩托车化油器PZ17
帝龙摩托车化油器PZ17A 帝龙摩托车化油器PZ19J 帝龙摩托车化油器PZ19JA 帝龙摩托车化油器铃木110
原厂化油器雅马哈－风帆90 凯力豹凯力豹化油器木兰50 凯力豹凯力豹化油器PZ19J 凯力豹凯力豹化油器PZ15J
凯力豹凯力豹化油器PZ13 凯力豹凯力豹化油器PD24J 技术参数凯力豹化油器PZ27B 凯力豹凯力豹化油器PZ19A
凯力豹凯力豹化油器PZ22 凯力豹凯力豹化油器PZ20 凯力豹凯力豹化油器PZ19B 凯力豹凯力豹化油器p16
凯力豹化油器PZ15 木兰50PZ15 木兰50 凯力豹PZ19JPZ19J 凯力豹PZ15 木兰50PZ15 木兰50 凯力豹PZ15J化油器PZ15J
凯力豹PZ13化油器PZ13 凯力豹pz26化油器pz26化油器 京滨台湾京滨50化油器台湾京滨50 原厂化油器嘉陵－本田CM125
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你的踏板化油器一般的300块钱左右 ,
好的在600再多就是骗人的了.
都不推荐。
Nikon是专业相机专业大厂，对专业级机器很在行，而对家用机来讲，并不擅长。
更重要的是，你说这两款机器，性价比较低。而且保证你就算是初学都，买后的短期内也会想要升级。
所以。
你预算的这个价位，强烈建议去了解一下入门级的单反。像Nikon D40 D40X。
价钱差不了太多，但几年之内都很够用。
我再从另一个角度给你说一说吧．
首先．我升单反前就是用的富士S8100．还行，反正对得起它的价了．（1500,水货．）
但现在我要给你讲一讲，长焦，到底有多大意义．
答：1.意义很小，就说8100吧，18倍变焦，听着吓人，但真的用到18倍时，照片基本不能看了．有三角架的话，摘下眼镜看还勉强．但你出门不能总拿着那东西吧．所以长焦不好用．
2.既然长焦不好用，那你想想．机子主打长焦，你花的钱是不是一大块花在这上面了？就好比，你在市里开车，买的一辆其貌不扬的速度极快的很贵的车．平时看着很一般，上街只能开到35KM／H．你花高价买来的极速还值么？
所以，把长焦这块的钱省下来，放到画质上．是很合理的做法，不是么？
画质，说起来还得是Sony,松下．（Nikon,Canon都不推荐，两者都是专业级大厂，家用机没什么意思）．（富士机的CCD都是有猫腻的）．至于哪款，你可以再了解一下，再发帖．
提醒，某人说自己现在用的就是什么什么机子，这个机子怎么怎么好，这样的话可以当作没听到．买来的东西自己说好没有任何意义．说自己的东西不好，才有意义．
希望这些能帮到你．
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