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8月23日，备受消费者关注的红旗H9正式上市，新车共推出两种动力5款车型，售价区间为30.98-53.98万元，具体价格见下图
我们可以看到，红旗推出五款车型，其中搭载2.0T+48V轻混系统三款车型，其中2.0T?智联旗悦版售价30.98万元，2.0T?智联旗享版售价32.98万元，2.0T?智联旗畅版售价36.98万元，搭载3.0T?V6机械增压车型两款，其中3.0T?智联旗畅版售价45.98万元，3.0T?智联旗领四座版售价53.98万元。
外观方面，红旗H9整车看起来典雅大气，前脸采用了红旗家族最新的大尺寸直瀑式进气格栅，U型的超大镀铬装饰跟前格栅完美结合起来，而且沿着镀铬装饰条的边沿还设置了一条LED灯，当解锁车辆的时候，它就会亮起，特别炫目。新车采用了分体式前大灯，上方为LED日间行车灯灯组，下方则是远近光大灯。而气贯山河的红旗LOGO则从格栅一直延伸到发动机舱盖。
侧面，采用了独特且带有东方美学韵味的溜背式车身设计，车头显得特别长，腰线采用了两端低中间高的古典设计手法，此外从前翼子板延伸到后轮的镀铬装饰条也提升了红旗H9的豪华感。
尾部，新车采用了贯穿式的尾灯设计，两侧的尾灯组看起来犹如迎风飘扬的红旗。排气则使用了双边共两出的造型。
内饰方面，红旗H9可以说将中国品牌的做工和用料提升到一个新的高度。整个内饰几乎被真皮和木纹所覆盖，触感也相当不错。此外新车采用了全液晶仪表和内嵌式触控中控屏，并搭载智能网联技术Smile?1.0系统，几乎所有的车联网功能都能在红旗H9上得到实现。
座椅方面，新车采用了“零重力”座椅，柔和舒适的座椅不仅宽大舒适，而且还配备了各种电动调节、按摩功能，让人坐上去身心放松。新车不仅提供5座版本还提供4座版本。
配置方面，红旗H9根据车型不同将提供空气悬架+CDC减振系统、全自动泊车、高级巡航系统、盲区检测、主动刹车、智能远光等众多丰富的选择。
动力方面，红旗H9将提供2.0T发动机与48伏电动机组成的轻混系统和3.0T?V6机械增压两款发动机。其中2.0T发动机最大功率185千瓦，峰值扭矩380牛·米；3.0升V6机械增压发动机最大功率208千瓦，峰值扭矩400牛·米，两款发动机均匹配7速双离合变速箱。而且作为一款C+级轿车，红旗H9全系都是后驱车型。
总结：红旗H9终于上市了，新车的指导价比之前的预售价又低了一些，消费者买到这款车的门槛更低了一些。作为一款C+级轿车，红旗H9上市后将于奥迪A6L、宝马5系和奔驰E级等豪华品牌展开竞争，如果让你选，你会选择红旗H9吗？
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冲击C+级车市场，红旗H9上市售价30.98-53.98万元
作为今年备受瞩目的国产自主车型，红旗H9在刚刚亮相之际，便迅速成为各大媒体争先报道的对象；新车定位于中大型轿车级别，全系共计5款车型，售价区间为30.98-53.98万元，自今年8月份正式上市后，国内月销量持续上涨，颇有挑战同级别传统合资和进口车型的姿态。今天要介绍的是其中次低配2.0T智联旗享版，厂商指导价32.98万元，一起来看看表现如何。
外观无疑是红旗H9最抢眼的部分，车型采用了更显高端的设计风格，即使面对一些主流的BBA车型，在气势上也丝毫不落下风，尤其是车头部分，给人感觉相当的庄重威严。密集的大尺寸直瀑式中网格栅，配合周围更粗的银色镀铬边框，以及中间标志性的中轴线车标，寓意为“高山飞瀑、中流砥柱”；尤其是边框内侧与灯眉之间加入了一根环绕式呼吸灯带，点亮效时具有较强的仪式感。
大灯造型相比前脸整体要低调一些，扁平圆润的设计与车头整体轮廓搭配协调，全系远近光灯组均为矩阵式LED光源，支持自动大灯、转向辅助、延时关闭等功能。下方采用双雾灯叠放样式，且均配有透镜机构，同样采用的是LED光源。下格栅为横向贯通样式，底部还加入了U型环绕的镀铬边框，进一步提升前脸的视觉宽度，同时也营造了一丝低趴感。
车身侧面相比前脸要年轻动感，尤其是车顶向后方的平滑过渡，形成一块大大的溜背式造型，搭配从大灯末端一直延伸到尾灯处的高腰线，让侧面显得格外优雅修长。车门下方的L型镀铬装饰，属于一般豪华轿车上常见元素，对于提升车辆档次感起到很大帮助，同时车辆还采用了隐藏式门把手设计，既显美观也优化了车身风阻。后视镜集成了LED转向灯带和车侧摄像头，支持电动调节、加热、折叠、记忆等功能；前后车窗均采用多层隔音玻璃，后排还加入了该级别常见的深色隐私处理。前排车门配备了无钥匙进入，车内有无钥匙启动和远程启动系统。
车身长宽高分别为5137/1904/1493mm，轴距3060mm，整备质量1875kg。车型采用的是19英寸铝合金轮毂，密集的银灰色细长辐条时尚大气，前后均为通风盘式制动类型；轮胎匹配米其林PRIMACY?3ST系列，规格为245/45?R19，车内标配胎压显示系统。
车尾部分相对要紧凑一些，尾灯属于视觉重点部位，造型上采用了时下流行的贯通样式，中间还辅以细长镀铬辐条点缀，两侧尾灯内部为排列整齐的LED灯带，点亮后具有很高的辨识度。底部扁平的双边共两两出排气尾喉，彰显气势之余不乏内敛，车型配备了前后倒车雷达、360度全景影像、以及倒车车侧预警系统。
内饰方面，红旗H9车内也是尽可能的营造更具豪华气息的驾乘氛围，得益于不俗的车身尺寸，给了设计师更多的舒展空间，整个内饰看起来相当大气且富有档次。中控台采用横向贯通式造型，在环抱式座舱布局和悬浮式面板的映衬下，显得格外有设计感。做工用料方面，车内采用了大量带有缝线工艺的皮质包裹，面板处的黑色烤漆与周围带有纹路点缀的金属拉丝饰板，带来相当不错的质感表现。
三辐式多功能方向盘造型控制，表面环绕的镀铬饰条与皮质包裹，为其增添更多档次感，两侧整齐对称的触摸按键，负责行车电脑、蓝牙语音、多媒体调节等辅助功能，定速巡航系统由后方单独的拨杆控制，握柄处采用打孔皮质包裹，方向盘支持电动四向调节和位置记忆功能。12.3英寸全液晶仪表盘属于时下主流规格，仪表盘造型工整大方，显示效果与功能都有着十分不错的表现。在主被动安全装备方面，全系除最低配车型外，均配备了并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标识识别、主动刹车、疲劳驾驶提示等功能。
中控部分，全系标配了一块同样12.3英寸内嵌式触控液晶屏，界面风格与仪表盘保持一致，除了支持触屏操作外，还能通过挡杆后方的旋钮和按键调节，有助于行驶中的盲操作；系统支持GPS导航、实时路况提醒、道路救援呼叫、蓝牙电话、原厂互联/映射、包含天窗和空调的语音识别控制、以及车联网和OTA升级等丰富的时下主流功能；全系标配了BOSE品牌音响，车内共计12个扬声器单元，带来更好的听觉体验。
前排双温区自动空调面板采用整齐的按键和双旋钮组合，日常使用便捷顺手，车内还标配了空气净化器、PM2.5过滤装置、以及负离子发生器；内置的行车记录仪和前排手机无线充电模块均没有缺席。其它车身基础配置方面，诸如电子手刹、自动驻车、发动机启停、上坡辅助、多种驾驶模式切换等功能悉数配备。
动力方面，2020款红旗H9全系分别搭载2.0T+48V轻混系统和3.0T?V6机械增压发动机，其中2.0T版系统最大功率185kW/252Ps，最大扭矩380Nm；3.0T发动机最大功率208kW/283Ps，最大扭矩400Nm；全系均匹配7挡双离合变速箱，为前置后驱形式；悬架结构为前双叉臂、后梯形控制臂多连杆独立悬挂。
7月23日，瞄准高端市场、冲击C+级车市场的红旗H9上市。其具体售价为：30.98-53.98万元。其中，红旗H9?3.0T智联旗领四座版为53.98万元，红旗H9?3.0T智联旗畅版为45.98万元，红旗H9?2.0T智联旗畅版为36.98万元，红旗H9?2.0T智联旗享版32.98万元，红旗H9?2.0T智联旗悦版为30.98万元。
作为红旗品牌的创新力作，红旗H9集结了全球资源与前瞻技术，在全方位满足用户用车需求的基础上，更为用户带来越级享受，实现消费者对于汽车品质的追求，掀开了高端品牌用户体验新篇章，更为中国式新高尚情怀人士又增加了一个极具吸引力的选择。
充沛动力，让驾控随心所欲
红旗H9搭载了3.0T?V6机械增压发动机和平天下车身恒定系统，为用户驾驶中带来澎湃动力的同时，仍能保证平稳舒适的驾乘体验。红旗H9车型，拥有额定功率248kW，最大扭矩445N.m，最大扭矩持续转速3000-5000r/min的性能表现。该款发动机的机械增压技术赋予了红旗H9优秀的瞬态加速性能和高原动力性，通过实测得出，红旗3.0T机械增压发动机由0到最大扭矩的响应时间小于0.5秒，比涡轮增压动辄1~2秒的响应时间足足快了一倍，可见机械增压方式无疑是该型号发动机实现强劲动力的基础。
红旗H9的车身恒定系统，更是借助空气弹簧应对多种不良路况、CDC减振系统调节阻尼力，“天棚控制”调整纵向稳定性，并通过“自适应控制”保障横向和纵向控制，从而大幅提升了汽车在复杂路况下的平稳性。当车辆在颠簸路面行驶时，红旗H9的空气弹簧能以更低的刚度降低悬架偏频，有效地缓和不平路面的冲击，让车辆行驶更加平顺；同时，空气弹簧具有阻尼特性，可有效隔绝粗糙路面引起的高频振动，让乘车环境更加静谧。另外，该车的CDC减振系统会实时采集车身加速度和高度信号，有效判断路面状况、载荷变化和驾驶状态。
“东方意境”座舱，“一键舒躺”给你零重力体验
红旗H9是当代中国汽车产业C+级车全新标杆，专为驾乘者打造红旗品牌国宾专属体验。因此除了在颜值、动力、底盘及电器架构等方面拥有过硬的产品优势外，舒适性配置和品质感也是红旗H9的产品亮点之一。
红旗H9采用了全球顶级的北美小公牛A级头层NAPPA皮，再由经验超过20年的座椅工匠手工裁剪、包覆、绗缝。红旗H9的真皮座椅没有经过压花和打磨工序，这种大气的设计处理，让原生的花纹美感更具“行政”属性。并且这样的材质和制作工艺，也为用户提供了良好的透气性和舒适性。
红旗H9内部最大的亮点是它拥有同级独有的行政级4座设计，且右后位置可以实现靠背125°倾角，座深延长50mm的“一键舒躺”功能，这一功能可以让用户随心合意地调整“坐姿”甚至“睡姿”，以此让每一块骨骼和肌肉得到最畅快淋漓的舒展和放松，获得“零重力”体验。此外，红旗H9的座椅还配备了两侧翼可实现25°角度调节的航空级睡眠头枕，以及八点式、三种模式的三档调节座椅按摩功能。以上功能全部开启之后，再加上娱乐双屏和殿堂级的音响效果，能够瞬间让用户仿佛置身高级私人影院，超级享受。
总的来说，红旗H9作为红旗新品牌理念下的又一力作，每一项技术、每一款配置、每一个细节都在从用户的用车需求出发。红旗H9在商务出行乃至家庭出行场景中，都为驾乘者可以提供不输D级车的乘坐体验，真正做到为消费者打造“美好生活，美妙出行”。
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