〖A〗 、019款大众途锐0T不同版本价格存在差异，新车价格在70.98 - 958万元左右 ，二手车价格大概25到30万 。新车价格2019款途锐0T锐智版：厂商指导价为898万元 ，全款购车约958万元 。
〖B〗 、019款大众途锐0T的价格因车型配置不同而有所差异，大致在60-80万元左右。车型版本：2019款大众途锐0T有多个版本 ，比如锐尚版、锐享版 、锐尊版等 。不同版本在配置上有一定区别 ，这也导致价格有所不同 。
〖C〗 、价格方面，2019年途锐0t锐锋版 ，官方指导价70.98万 ，优惠幅度在10万左右，终端裸车成交价60.98万左右 ，全部落地再加购置税53965 ，车船税1800，强险950，商业险17108 ，上牌500 ，共合计64万左右。
〖D〗、如在1月23日，途锐迎来了2025款 0TSI锐臻版上市 ，新车指导价达758万 。目前来看 ，这已经是你在国内能买到的，最贵的大众品牌车型 。作为“最贵大众 ” ，途锐0TSI锐臻版也有很多不一样的地方。
〖E〗 、万 ，锐尊版60.38万起；北京地区，0T锐享版优惠后50.50万起 ，锐尊版60.50万起；青岛地区 ，0T锐享版经典套装598万起，曜黑套装598万起 。目前进口途锐0T车型在国内多地有大幅优惠 ，普遍优惠15 - 19万 。部分车型还有现车 ，如果想获取精准的优惠信息和价格，建议咨询当地4S店。
〖A〗 、大众途锐的定位和档次相对宝马X3更高一些，以下从价格、配置 、动力和车主评价四个方面进行详细分析：价格层面：价格是衡量车辆档次的重要直观指标。宝马X3 2022款xDrive30i领先型M曜夜套装官方指导价为468万 ，而途锐2022款0TSI锐享版曜黑运动套装官方指导价高达738万 。
〖B〗 、没有可比性 ，途锐虽然也不是什么好车，但好歹平台是大众的顶级平台 。而X3X1这些垃圾很难想象是M3一个团队的产物 ，跑不快 ，性能一般，大小一般 ，又不能越野 ，臃肿丑陋，宝马家族的脑瘫儿童。
〖C〗、总结建议优先推荐途锐：若预算可轻微浮动 ，途锐凭借平台技术、动力性能和配置丰富性 ，综合实力最强 。性价比之选XT6：对空间和座位数有硬需求，且接受美式豪华风格 ，XT6更贴合家庭用户 。驾驶爱好者备选X3：若空间妥协 ，X3的操控表现和品牌价值在同级中无出其右。
〖D〗 、宝马X3（指导价：396-469万）特点：操控性能突出，标配xDrive四驱系统，0T高功率（245马力）+8AT变速箱 。轴距2864mm ，保留标轴设计 ，驾驶乐趣更强 。优势：iDrive车机系统流畅，标配全景天窗和电动尾门。注意：后排空间略逊于加长竞品 ，适合注重驾驶的用户 。
〖E〗 、说实话 ，大众途锐多方面用车感受的确不能算差，但销量却被同为高端车的BBA越甩越远 。近日 ，“车轱辘话 ”获悉 ，大众将推出途锐入门版SE版本，也就是廉价版车型 ，指导价有望跌破50万 ，而终端售价大概率跌破40万。
〖F〗、简单来说就是性价比极高！但这么多年来，途锐的定位已经从泥巴沙漠转移到了城市的越野应用场景 。所以 ，如果你清楚自己经常出现的应用场景 。比如在一些城市是简单的道路使用 ，或者一些低级别的越野场地。整个系统配有缸内直喷TSI发动机+8速自动手动变速器。
〖A〗 、新款大众途锐涨价后与奥迪Q7的选择需结合个人需求，若注重性价比和配置丰富度可选途锐，若更看重品牌豪华感和社交属性则选奥迪Q7 。以下从多个维度展开分析：价格与性价比价格差距：新款大众途锐售价区间为618-858万元 ，相比老款涨价2万元-5万元；奥迪Q7起步价为70.18万元 ，两者起步价相差5万元 。
〖B〗 、便宜5万元的大众途锐比奥迪Q7更值，主要原因如下：性能层面三大件差异小 ，途锐低速动力响应更佳：两款车都来自纵置的MLB Evo平台 ，动力组合均为0T + 8AT，最大马力245Ps ，峰值扭矩370N·m ，悬挂结构也同为前后多连杆。不过发动机技术有别，途锐采用TSI技术 ，奥迪Q7采用TFSI技术 ，后者多了分层燃烧 。
〖C〗、奥迪Q7有7座版本，而途锐不提供7座版本 ，只有5座版本 ，如果家里人口比较多的话，还是要选奥迪Q7的 。奥迪Q7和大众途锐是同一平台打造出来的。 最终选择应基于个人需求 、预算和偏好 。如果您注重豪华感 、高端配置以及舒适性，同时对价格没有特别限制 ，那么奥迪Q7可能更值得入手 。