〖A〗 、本次亮相的D90是此次上海车展，上汽大通重点展示的产品 ，不仅仅在于它是上汽大通切入中高端SUV细分市场的代表之作 ，更因为它的18个产品实力点，都来源于用户的参与，都是用户和设计师 、工程师在C2B的理念框架之下 ，脑力激荡的结果 ，是“集体智慧 ”的结晶 。
〖B〗、对于上汽大通所倡导的C2B模式，它实质上是一种基于互联网开放平台的新型造车理念 ，与传统的B2C模式有着显著差异 。在C2B的核心机制中 ，用户的意见和需求被置于首位，其目标是将这些反馈融入到产品研发和生产流程中。上汽大通的代表性车型SUVD90 ，就是C2B模式理念的完美实践案例。
〖C〗、上汽大通D90是一款中大型SUV ，在配置上，航空座椅 、跑车专属Alcantara内饰 、互联网系统、智能主动安全配置 、专业级越野四驱 ，都表明这台SUV的定位是高于同级别的哈弗HCS95的 。
〖D〗 、自主品牌这两年在SUV领域的进步是有目共睹的 ，最近刚刚上市的上汽大通D90就是自主品牌向硬派越野车的又一次冲击，大通D90是一款中大型SUV ，也是上汽大通集团的第一款SUV车型；光从数据看 ，它的超过5米的车长和接近3米的轴距，怎么想它都是个大块头；甚至在看完实车后，它比我们想象中的还要大出不少 。
〖E〗、D90是上汽大通的第一款SUV车型 ，一直备受注目 ，这次的新车改版还推出了适用于越野的柴油版，那么这个版本究竟怎么样呢 ，我们就来具体看一看。
〖A〗 、大通D90远程启动可通过遥控器或斑马智行APP实现 ，具体步骤如下：确认车辆功能适配性需先确认车辆是否配备远程启动功能，可通过查阅《汽车使用手册》或直接联系厂家 、经销商核实 。此功能仅适用于自动变速器车型 ，手动挡车型无法安装或使用 。
〖B〗、使用机械钥匙开启车门多数大通D90的遥控钥匙内部藏有机械钥匙 ，这是应对蓄电池没电或遥控钥匙失效时的备用开门方式。取出机械钥匙的方法：按下遥控钥匙上的小按钮，通常位于钥匙侧面或顶部 ，轻轻抽出隐藏的金属机械钥匙 。
〖C〗 、语音识别：驾驶员可以通过语音唤醒斑马系统 ，只需喊一声“你好斑马 ”，或者按下方向盘上的语音键即可 。这一功能使得驾驶员在驾驶过程中能够更便捷地操作车辆 ，提高行车安全性。远程寻车：当车主距离车辆一定距离时 ，可以按下寻车键，车辆的双闪灯会闪烁并鸣笛，方便车主快速找到车辆 。
〖A〗 、上汽大通D90的优点包括动力充沛、空间宽敞 、配置丰富 、驾驶模式多样且安全性较高；缺点则体现在油耗偏高、悬挂偏硬、噪音控制不足 、售价较高及停车不便等方面 。
〖B〗 、悬架调校偏软 ，过弯时侧倾相对明显。油耗和口碑：部分车主反映油耗较高 ，且市场口碑尚未完全形成，但上汽大通作为上海汽车集团的全资子公司 ，具备一定的技术实力 。综上所述 ，上汽大通D90在空间、外观 、内饰 、动力和定制化服务方面表现出色，尤其适合那些需要宽敞空间和灵活座椅布局的消费者 。
〖C〗、舒适与经济：动力调校偏向舒适性和经济性 ，日常道路行驶时更平稳 ，满载时保障乘客舒适度。底盘悬架：整体性强，但遇见较大颠簸时振动 、颠簸感明显 ，悬架调校偏软 ，过弯时侧倾相对明显。然而，也有部分消费者反映D90的油耗较高 ，且底盘偏硬影响舒适性 。
上汽大通D90的优点包括动力充沛 、空间宽敞、配置丰富 、驾驶模式多样且安全性较高；缺点则体现在油耗偏高 、悬挂偏硬、噪音控制不足 、售价较高及停车不便等方面 。
上汽大通D90是否值得入手需结合具体需求判断 ，其核心价值在于硬派越野能力与空间实用性，但需接受舒适性 、品牌认知度等方面的妥协。
上汽大通D90是一款值得考虑的中大型SUV，尤其适合有特定需求的消费者 。以下是具体分析：车型定位与空间 中大型SUV定位：大通D90作为上汽大通集团的第一款SUV车型 ，定位为中大型SUV ，车身三围分别是5005mm、1932mm和1875mm，轴距达到了2950mm ，提供了宽敞的内部空间 。
上汽大通D90是一款值得考虑的中大型SUV ，尤其适合有特定需求的消费者。以下是对该车型的具体评价：空间与座椅布局 宽敞空间：D90拥有超过5米的车长和接近3米的轴距，提供了宽敞的车内空间 。灵活座椅布局：提供7座SUV车型 ，座椅布局多样 ，包括2+3+1+2+3等多种形式，满足消费者不同需求 。
上汽大通D90是一款值得考虑的中大型SUV ，尤其适合有特定需求的消费者。以下是几个方面的详细分析：空间和座椅布局 宽敞舒适：大通D90拥有超过5米的车长和接近3米的轴距 ，提供了宽敞的车内空间 。灵活多变：座椅布局多样，包括7座（2+3+2）以及其他多种组合 ，可以满足不同消费者的需求 。
CS95的。动力方面 ，大通D90目前全系车型均搭载的是0T涡轮增压发动机，最大功率为164千瓦，这台发动机的最大功率为224马力 ，最大扭矩为360牛米 ，最关键的是相对于发动机的大功率，它的油耗却比较低 。相对于同类型的车 ，上汽大通D90的价格不算高 ，且性价比是挺高的 。
〖A〗、大通D90 Pro的全系指导价为198-298万元。起步价比哈弗H9低了3万元。但哈弗H9全系均提供适时四驱，而D90 Pro还有两驱车型 。跟上汽大通旗下其它车型一样 ，D90 Pro也支持全系车型配置的自由化定制 。D90 Pro最低配车型有6个气囊 、前后雷达 、倒车影像、液晶仪表 、仿皮座椅 、自动空调、感应雨刷。
〖B〗 、再说哈弗H9 ，其全系标配0T汽油发电机，最大功率为165千瓦 ，最大扭矩为385牛·米 ，NEDC综合油耗为9L/100公里，匹配的是8挡手自一体变速箱 。在实际体验中 ，哈弗H9会比大通D90 Pro更具操控感 ，动力输出和越野性能也稍占优势 。如果光看汽油机，车叔更推荐哈弗H9。
〖C〗 、整体而言，全新上汽大通D90 Pro的柴油版车型 ，无论是在外观和整体越野配置上 ，都已达到了同级国产车型的顶尖水平；要是价格方面也能显现诚意，以新车的实力来看 ，未来必然会对哈弗H9造成不小的市场冲击 。至于最终走向如何 ，就让我们一起静候新车于本月10号的正式上市之期到来吧 。
〖D〗、其实，但从座椅的配置上来看 ，推荐选择尊享版车型。其座椅的功能与尊贵版相差不大 ，但价格却要少2万多 。上汽大通D90 Pro 该车的选择空间要更为大一些，其共有9款车型 ，价格区间在198万到268万元之间 。
〖E〗 、此外 ，全系标配的可主动预锁的牙嵌式后差速锁和电子限滑系统，一定程度上提升了脱困能力。总的来说 ，上汽大通MAXUS D90 PRO在定位上与哈弗H9处在同一水平 ，而且两车无论是在配置上还是动力总成上都不相上下 。不过这两款车也只适合进行中轻度越野，重度越野还是有点太难为它们 。
〖F〗 、动力 哈弗H9全系搭载0T涡轮增压发动机，最大功率为165KW ，峰值扭矩为385N.m ，匹配8档手自一体变速箱。D90Pro提供汽油和柴油版本两种动力总成。其中汽油版车型搭载了一台0T发动机，最大功率160KW ，峰值扭矩350N.m 。哈弗H9百公里油耗：哈弗H9百公里油耗7升左右 。这辆车比较省油。